スピードプレイ導入時に国産ベアリング に交換してノントラブル＋回転滑らかを継続中。
モノタロウで同サイズの日本製ベアリングが入手できる
スピードプレイにはベアリング が3つ使用
されています。シールドベアリング2個、
ニードルベアリング1個（HK-1010D）
ですが、いずれも同サイズの日本製の
ベアリングが入手可能です。
交換にはひと手間かかる
交換の手順は以下のとおり。
①グリスアップ穴のプラスネジを外し
とがったものでふたをこじって取る。
②星形のネジ（トルクスネジＴ20）を外す
初めて外す時はねじ止め剤のせいでかなり
固い場合があります。その時はハンダごて
があればネジを熱して外す方法もあります。
③ペダルシャフトからペダルを抜く
④Ｃ型のリング（スナップリング）を外す
専用工具（スナップリングプライヤー）が
あれば簡単に外れます。
⑤シールドベアリングを抜く。車体側の穴から
アーレンキーを入れてコンコンすると取り外す
事ができます。
⑥車体側のニードルベアリングを押さえている
Ｃリングを外す。
これが一番の難関です。
千枚通しや名札のピンなど、とがっていて細い
金属を2個使用して片側を動かない様に押さえ
つつ、反対側を溝から外す感じでいけます。
Ｃリングが外れた瞬間に押さえから解放され
飛んでいく可能性があるので注意が必要です。
万が一なくしても車体側ですし、②のネジで
ペダルは抜けないようになっているので
大丈夫です。
⑦ニードルベアリングを抜く。
シールドベアリングを抜いた穴から棒などを
入れてコンコンすると外れます。
交換後は逆の手順で組付けます。この時に
ベアリングの外周にグリスを薄く塗っておくと
滑りがよくなりすんなり入ります。
グリスアップよりベアリング交換したほうが得
シールドベアリングは金属のふたで覆われて
いるので、グリスアップするよりは定期的に
交換したほうがいいです。
おわりに
スピードプレイはシマノ製ビンディングペダル
と違い、自分でメンテナンスする部分が多い
です。いきなり初めからスピードプレイを
使うのはハードルが高いかもしれません。
普段から使っている人にメンテナンス方法を
聞いてからでも遅くないですよ。
ありがとうございました！