以前、電動キックボードによる危険運転の
ブログを作成しました。今後規制が
強化されていくのかな、と思っていたら
今回規制を緩和する法案が道路交通法の
改正案として来年の通常国会に提出される
ことになりそうです。
最高速度時速20キロ以下の車両を対象とする新しい規定を制定
kickboardこれまでは電動キックボードの全車種は
原付バイクと同じ扱いで、公道走行時は
運転免許とヘルメット装着義務がありました。
今回の道路交通法改正案では、車体が長さが
およそ1メートル90センチ、幅およそ60センチ
最高速度が時速20キロ以下のものを
「小型低速車」と位置づけ、条件に当てはまる
電動キックボードを運転免許不要、ヘルメット
装着を努力義務(被らなければならない、では
なく、出来るだけ被る様に、という意味)
最高速度を時速6キロに制御するなどの条件で
例外的に歩道の通行も認めるとしています。
ただし、運転できる年齢は16歳以上とし、
ナンバープレートの表示や自動車損害賠償責任
（自賠責）保険への加入も必須とする条件が
追加されます。時速20キロ以上の電動キック
ボードは変わらず原付バイク扱いとなります。
自損事故やトラブルが増えると予想
今回の改正案が通れば、電動キックボードの
普及も進みそうですが、事故やトラブルが
増えると予想されます。私の予想する
増えそうな事故やトラブルは以下の通り
- ハンドルにぶら下げた荷物が人や障害物にぶつかる、荷物がひっかかりキックボードごと転倒する
- 歩道に入ろうとして段差を超えられず転倒する
- 視覚障害者誘導用ブロックの段差や路面の溝にハマり転倒する
- 駅の構内などを走行する、そのまま電車内に持ち込もうとする
ロードバイクなどはドロップハンドルに
荷物を引っ掛けて運ぼうとして前輪に
巻き込んで落車、なんて事故もあります。
電動キックボードはタイヤからハンドル
位置が離れているため、巻き込み事故は
ないでしょうが、危険な事には変わり
ありません。またタイヤが小さいので、
自転車と同じ感覚で段差や溝を超えようと
しても引っかかったり乗り越えられず
転倒する危険が高まります。
おわりに
今回の電動キックボードの規制緩和案
ですが、私の住む田舎には全く縁が
ないものとなりそう。電動キックボード
自体のメリットもあまり感じません。
（電動キックボードを使って手軽に
移動できる範囲に店がない。本体の
重さも8kgほどあるので、乗れない
場所はそれを持ち歩くのも辛い）
購入を検討している方はもうしばらく
様子を見たほうがいいと考えます。