やる事が多すぎて外にも走りに行けず、
ローラーもできない・・。そんな時は
いっそのこと、ロードバイクをお店に
預けましょう
ロードバイクをオーバーホールに出す
乗る時間がないのにロードバイクが家に
あると、どうしても「乗れない自分」に
後ろめたさを感じてしまいます。
それなら、いっそのことロードバイクを
オーバーホールに出しましょう。
普段から自分で整備を行っているとしても
あくまで目が届く所がほとんどです。
ロードバイクのパーツは消耗品ですが、
タイヤのように「ここまで使ったら要交換」
という目安が分かりにくいです。
また、そういうパーツに限って交換に専用
工具や知識が必要になるので、素人に毛が
生えた程度の整備力では更に調子を落とし
かねません。
また、デュラエースなどのハイエンドパーツ
は、軽量化を重視しているので耐久性は他の
グレードに比べて一段下になっています。
だましだまし使い続けて壊れてしまうと
出費もかさみます。
フルオーバーホールの一例（立川の自転車屋さん TRYCLEの場合）
以前、ブログでも紹介した立川市の廃校を
改造して営業している自転車屋さん
「TRYCLE」でもオーバーホールを受け付けて
います。
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【ロードバイク】オンラインでなんでも手に入る時代のお店選び【持ち込み組み立て、修理】
通販サイトで購入したフレームや パーツを自転車屋さんに持ち込んで 組み立てを断られた…。 自動車は持ち込みの部品でも取り付け 修理はしてくれるのに・・・。 自転車店が持ち込みのパーツやフレームの組み付 ...
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料金と内容については以下の通りです。
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メンテナンスメニュー |
メンテナンス作業内容 |
工賃 |
|
ライトメンテナンス |
前後シフト調整・ブレーキパッド調整 各部ネジのトルクチェック 簡易的ホイール振れ取り |
3,000円 |
| オーバーホール ライト |
前後シフト調整・各部ネジのトルクチェック ホイール振れ取り 各種アウター、インナーワイヤー交換 |
9,000円 （消耗品料金含まず） |
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オーバーホール スタンダード |
ホイール振れ取り パーツ全バラ、調整 フォークベアリング洗浄 |
25,000円 （消耗品料金含まず） |
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オーバーホール プレミアム |
ホイール振れ取り パーツ全バラ調整、洗浄（※） ホイールバランサー |
40,000円 （消耗品料金含まず） ※納期は1週間前後 |
※前後ディレイラー、ハブベアリング、ブレーキ、フォークベアリングなど
工賃高くね！？と思う方は実際同じ事をやってみましょう
オーバーホール プレミアムで
40,000円（消耗品料金含ます）は
高すぎ！と思う人は実際にメンテナンス
作業内容の工程を1つでも自分でやって
みましょう。99％どうにもならなく
なるでしょう（断言）
（湾岸ミッドナイトより）
お店側もこれだけの料金を請求する
理由があります。オーバーホールを
請け負う以上、お店が行った作業すべてに
責任を負う事になるからです。ハンパな
仕事なら、すぐに不具合で分かります。
ロードバイクのショップに限りませんが、
信用がすべてです。ハンパな仕事の悪評は
瞬く間に広がります。ツイッターやインスタ
グラムに画像付きで投稿されれば、その店は
終わったも同然です。当然お店側もその事は
分かっているはずです。
おわりに
今まではロードバイクを購入したお店に
オーバーホールを依頼するのが普通でしたが
TRYCLEさんのようなメンテナンスや組み立て
がメインでロードバイクを新規で販売しない
お店もあります。この冬は思い切ってオーバー
ホールを依頼してみてはどうでしょうか？