ロードバイクを始めたいと思っている
けど、初心者はカーボンロードより
アルミロードがいいと方々から聞こ
えてくる。本当なの？
初心者でもカーボンロードを勧める理由
- アルミバイクとカーボンバイクの価格差が小さい
- アルミロードバイクを買ってもすぐカーボンロードが欲しくなるため、無駄な投資になる
- ロードバイクを大事に扱うようになる
アルミバイクとカーボンバイクの価格差が小さい
- スペシャライズドのバイクでその例を
- あげてみます。
- スペシャライズド ターマック
- ＳＬ6 Sport DISC 通常価格
- 286,000円（税込）
| フレーム | Tarmac SL6, FACT 9r carbon, Rider-First Engineered™, threaded BB, clean routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc | フォーク | FACT 10r carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc |
| ハンドルバー | Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp | ステム | Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise |
| バーテープ | S-Wrap Roubaix w/ sticky gel | サドル | Body Geometry Toupé Sport, steel rails, 143mm |
| シートポスト | S-Works FACT carbon 27.2mm, 20mm offset | フロントブレーキ | Shimano 105 R7070, hydraulic disc |
| リアブレーキ | Shimano 105 R7070, hydraulic disc | シフトレバー | Shimano 105 Disc R7020 |
| フロントディレーラー | Shimano 105 R7000, braze-on | リアディレイラー | Shimano 105 R7000-GS, medium cage |
| カセットスプロケット | Shimano 105 R7000, 11-speed, 11-30t | クランクセット | Shimano 105 R7000 |
| チェーンリング | 52/36T | ボトムブラケット | Shimano threaded |
| リアタイヤ | Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm | フロントタイヤ | Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm |
| リアホイール | DT R470 Disc, sealed cartridge hubs, 14g spokes, 24h | フロントホイール | DT R470 Disc, sealed cartridge hubs, 14g spokes, 24h |
ターマックシリーズのエントリーモデル
で、ドライブトレインにはシマノ105が
使用されています。シートポストに至って
はフラグシップのS WORKSと同等の物が
使用されています。
続いてアルミロードのALLEZ SPRINT
COMP DISC 通常価格は
242,000円（税込）
| フレーム | Specialized E5 Premium Aluminum w/D'Aluisio Smartweld Sprint Technology, hydroformed aluminum tubing, tapered head tube, OSBB | フォーク | Tarmac SL6 Disc fork, full carbon, flat-mount, 1-1/8" to 1-1/2" taper |
| ハンドルバー | Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp | ステム | Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise |
| バーテープ | Specialized S-Wrap | サドル | Body Geometry Toupe Sport, steel rails, 143mm |
| シートポスト | Specialized Venge Aero seatpost, FACT carbon | フロントブレーキ | Shimano 105 R7070, flat-mount disc |
| リアブレーキ | Shimano 105 R7070, flat-mount disc | シフトレバー | Shimano 105 Disc R7020 |
| フロントディレーラー | Shimano 105 R7000, braze-on | リアディレイラー | Shimano 105 R7000-GS, medium cage |
| カセットスプロケット | Shimano 105 R7000, 11-speed, 11-28t | クランクセット | Praxis Zayante, BB30 |
| チェーンリング | 52/36T | ボトムブラケット | Praxis 6806 bearings |
| リアタイヤ | Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm | フロントタイヤ | Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm |
| リアホイール | DT R470 Disc, sealed cartridge hubs, 14g spokes, 24h | フロントホイール | DT R470 Disc, sealed cartridge hubs, 14g spokes, 24h |
値段はカーボンロードより安いですが、
使用されているパーツがターマックに
比べ、1つに統一されておらず、その
差で値段を調整されています。
ターマックはオールラウンド、
ALLEZ SPRINTはエアロロードと仕様が
違いますが、カーボンロードとアルミ
ロードの値段の差はあまりない事が
わかります。
アルミロードバイクを買ってもすぐカーボンロードが欲しくなるため、無駄な投資になる
これは私の体験ですが、最初にお店に
勧められたアルミロードを購入しましたが
半年たったころからカーボンロードが欲し
くなり、結局1年後にはカーボンロードに
乗り換えていました。
2台持ちにしたらいいのに、と思われる
でしょうが、私の場合はそこまで余裕が
なく、アルミロードを下取りに出して
購入しました。（奥さんの手前、2台
持ちは難しかったのも大きな理由）
初めからカーボンロードを購入して
いれば、余計な出費がなかった、と
いう例です。
ロードバイクを大事に扱うようになる
金属であるアルミロードの場合、落車
しても傷やへこみで見た目が悪くなる
だけで走行に支障はないですが、
カーボンロードは落車して当たり所
が悪ければ折れて走行不可になって
しまいます。そうならないように走り
方や止まった時の扱い方（地面にそっと
置くなど）がやさしくなります。これは
実体験で回りの友人に聞いても同じ答え
が帰ってきました。
初心者の方も初めからカーボンロードバイクを購入したほうが得。
自分もアルミバイクを最初に購入して
途中からカーボンロードバイクが欲しく
なり、結局最初に購入したアルミロード
を下取りに出してカーボンロードを
購入したので、差額分損をした事に
なりました。これからロードバイクを
始める方にはそのようにならないように
よく考えて購入を決断してもらえれば
幸いです。