road.shimano.comに意味深なカウントダウンが
現れました。
9月1日午前1時に何かが起きる
カウントダウンはこちらから
8月25日18時の時点でカウントダウンの
数字は「6日と7時間」となっています。
9月1日の午前中に何かしらの発表が
ある事を示唆していますが、おそらく
新型のコンポーネントと予想されます。
何度か画像がリークされていた新型の
デュラエースが大本命で、他グレードも
併せて発表されるのではないでしょうか。
昨今のコロナによるロックダウンですぐ手に入るかは未知数
ブログでも何度か紹介していますが、
コロナウイルスによるロックダウンに
より、全世界で生産体制に大きな遅れが
見られていて、シマノも例外では
ありません。
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9月1日発表はするものの、一般の
サイクリストのもとに届くのは
まだまだ先になるかもしれません。
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完成車を売りたいメーカーに
先に卸し、コンポーネントのみの
販売はそのあとになるとも予想され
ます。
新型と旧型をミックスで運用可能できるかどうかが関心事
コンポーネントフルセットがいくら
ぐらいになるかは想像がつきませんが
現行デュラエースの電動コンポーネント
がフルセットで約38万でした。
12速、無線変速と新たな機能が搭載
されているので、この値段は当然超えて
くるでしょう。50万円前後となれば
ミドルグレードの完成車が購入できて
しまいます。12速用のホイールも、と
なるといくらかかるか考えただけで
頭がクラクラします。
自分も含め、現行のコンポーネントを
流用しつつ、新しい機材とのミックスを
考えている人もいるでしょう。
例えばクランクはそのまま、コントロール
レバーと前後ディレイラー、バッテリーを
購入して、11速のまま運用、とか
パワーメーター付属のクランクのみ購入、
前後ディレイラー、コントロールレバーは
旧型（11速）で運用とかです。
これなら、使用しなくなったパーツを下取り
にして購入資金を浮かせることもできます。
しかし、シマノは旧型との互換性を持たせる
事にあまり熱心ではないので、その点は
不安ではありますが。
おわりに
ようやく動きがあったシマノのHP。
9月1日が楽しみであります。