シマノ製品を製造しているマレーシアの
工場が、コロナウイルスのロックダウンに
より14日まで閉鎖、とのニュース。パーツの
供給がより不透明になりました。
ロックダウンにより、6割の稼働から完全停止に。
シマノのマレーシア工場があるマレーシア
南部は、コロナウイルス感染拡大による
感染者の増加に歯止めがかからない事から
少なくとも6月14日まで完全ロックダウン
（FMCO）が発動され、一部を除き、
社会、経済活動が不許可になりました。
しかも15日以降も不透明との事です。
※参照 在マレーシア日本大使館HP
シマノのマレーシア工場は6月1日以降
60％の生産能力での操業を許可されて
いましたが、6月10日に完全閉鎖を決定、
顧客にこの変更を通知したとの事です。
マレーシア工場ではアルミ鍛造技術を用いてパーツとシマノホイールの90％を生産していた
「シマノ マレーシア工場」と検索すると
この工場ではアルミ鍛造技術を利用した
パーツの生産とデュラエースを含むシマノの
ホイールを生産しているとの事です。
シンガポール、インドネシア、マレーシアが東南アジアの拠点として存在
シマノが最初に海外拠点を築いたのが
シンガポールです。
シンガポールは自国に有益な事業への
企業の新規参入と投資を奨励するために
「パイオニア企業」といった分類を設けて
税制上での優遇措置を図り、世界銀行の
「ビジネス環境の現状」の報告書では
9年連続で「世界で最もビジネス展開に
良い国」に選定されるなど、グローバル
展開を図りたいシマノにとって利害が
一致した国でした。
その後、地理的に近く安価で良質な労働力
が豊富なインドネシア、マレーシアに
拠点を築いています。これらの3か所の拠点
で生産、組み立てを行い、パーツを送り
出していました。
コロナ対策もシンガポールは進んでおり、
6月11日以降に12～39歳の国民と、過去に
コロナウイルスに感染して回復した人にも
ワクチン接種の予約を開始、6月14日からは
段階的にイベント規模の拡大や定員の制限を
緩和していくとの事です。
製造、組み立て、流通のバランスが崩れた事でパーツ供給はより不透明に
今回のマレーシアにおける完全ロックダウン
で3か国で行っていたパーツの製造、組み立て
流通のバランスが崩れてしまいました。
しかもロックダウンが終わるのか延長される
のかも不透明で、パーツの供給は今後も
遅れる可能性が高いです。
おわりに
このような状態では新型デュラエースは
今年はプロ選手供給用のみ、一般向けの
販売は来年になるのでは、と考えます。
パーツもすでに品薄状態ですが、冬の
シーズンオフにオーバーホールができる
よう、今から注文しておくのがいいかも
しれません。
私はすでにチェーンリングは押さえて
います。